1月6日ღ★✿ღ，据特斯拉中国官网ღ★✿ღ，特斯拉国产车型大幅降价ღ★✿ღ，Model 3起售价22.99万元ღ★✿ღ，Model Y起售价25.99万元ღ★✿ღ，创下历史最低价格ღ★✿ღ，交付周期为1-4周ღ★✿ღ。相关话题随后冲上微博热搜第一ღ★✿ღ。
具体来看ღ★✿ღ，Model 3后轮驱动版从26.59万元降至22.99万元ღ★✿ღ，降幅为3.6万元ღ★✿ღ；Model 3高性能版由34.99万元降至32.99万元ღ★✿ღ，降幅为2万元ღ★✿ღ。
此外ღ★✿ღ，特斯拉还公布了全新的Model S和Model X售价ღ★✿ღ，分别为78.99万元起和87.99万元起ღ★✿ღ。据特斯拉方面消息ღ★✿ღ，上述车型将在2023年上半年开启中国大陆交付ღ★✿ღ。
2022年10月24日ღ★✿ღ，特斯拉中国官网显示ღ★✿ღ，Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元ღ★✿ღ，高性能版由36.79万元降价1.8万元至34.99万元ღ★✿ღ。Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元ღ★✿ღ，长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元ღ★✿ღ，高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元ღ★✿ღ。
同时ღ★✿ღ，进入2022年第四季度以来ღ★✿ღ，特斯拉频频推出名目繁多的促销活动变相降价ღ★✿ღ。进入2023年ღ★✿ღ，特斯拉还推出了新年限时福利ღ★✿ღ，1月1日至2月28日期间ღ★✿ღ，完成交付的Model3和Model Y的新车订单ღ★✿ღ，可享受6000元限时交付激励方案ღ★✿ღ，若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险ღ★✿ღ，还可享受4000元保险补贴ღ★✿ღ，即最高优惠1万元ღ★✿ღ。
1月3日ღ★✿ღ，特斯拉交出了一份不及预期的交付数据ღ★✿ღ。2022年第四季度ღ★✿ღ，特斯拉全球生产了超过43.97万辆汽车ღ★✿ღ，交付了超过40.53万辆汽车ღ★✿ღ，创下交付新高金宝搏188app下载ღ★✿ღ，但仍稍低于华尔街此前所预期的42.9万辆交付量逃离慕尼黑ღ★✿ღ。2022年全年ღ★✿ღ，特斯拉全球共生产了136.96万辆汽车ღ★✿ღ，共交付了131.39万辆汽车ღ★✿ღ，同比增长超40%ღ★✿ღ，但未能达到华尔街预期ღ★✿ღ，同样也没有实现特斯拉此前所设定的150万辆年销量目标ღ★✿ღ。
交付量不及预期ღ★✿ღ，佐证了此前市场对于特斯拉最大的顾虑——需求不足ღ★✿ღ。华尔街分析师普遍已将特斯拉2023年的销量预期从超200万辆调低至180万辆左右ღ★✿ღ。
伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi在1月2日在研报中表示ღ★✿ღ，特斯拉正面临严重的需求问题逃离慕尼黑ღ★✿ღ，“特斯拉在第四季度的年订单运转率只有约100万辆ღ★✿ღ，而该公司的目标是在2023年销售近200万辆ღ★✿ღ。我们预计2023年需求挑战将持续存在ღ★✿ღ。”
Sacconaghi认为逃离慕尼黑ღ★✿ღ，特斯拉只有两条路可行ღ★✿ღ，要么降低其增长目标ღ★✿ღ，并使其工厂产量低于产能运行ღ★✿ღ；要么维持甚至扩大在全球的降价促销ღ★✿ღ，进而对利润率构成压力ღ★✿ღ。
值得注意的是ღ★✿ღ，从特斯拉CEO埃隆·马斯克此前的表态可以推断ღ★✿ღ，特斯拉将会选择降价这条路逃离慕尼黑ღ★✿ღ。当地时间2022年12月22日ღ★✿ღ，马斯克曾在Twitter Spaces上提到ღ★✿ღ，要在不让公司面临风险的情况下实现最快的增长ღ★✿ღ，即使不盈利ღ★✿ღ，特斯拉也会在必要时降价以推动交付ღ★✿ღ。
2023年ღ★✿ღ，新能源车国家补贴正式退出ღ★✿ღ，这意味着新能源车的成本提高了1万元左右ღ★✿ღ，如何消化这一万元左右的成本ღ★✿ღ，是每个新能源车企正面临的问题ღ★✿ღ，比亚迪ღ★✿ღ、长安ღ★✿ღ、广汽埃安等车企早在2022年末便宣布了涨价计划ღ★✿ღ。加之特斯拉于2022年第四季度刚刚完成一轮大幅降价ღ★✿ღ，基于此ღ★✿ღ，业内讨论较多的是特斯拉是否会涨价ღ★✿ღ，而非降价ღ★✿ღ。
针对小鹏汽车是否会跟进降价一事ღ★✿ღ，小鹏汽车内部相关人士回复澎湃新闻记者表示金宝搏188app下载ღ★✿ღ，小鹏汽车有自己的销售节奏ღ★✿ღ，会根据自身情况决定产品售价及促销活动ღ★✿ღ，而非跟随其他车企ღ★✿ღ。
此前ღ★✿ღ，理想汽车和蔚来汽车也都曾在财报电话会议上表示过ღ★✿ღ，自身产品定价不会受到特斯拉等其他车企定价的影响ღ★✿ღ。
不过ღ★✿ღ，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受澎湃新闻记者采访时认为ღ★✿ღ，“其他车企肯定会跟进的ღ★✿ღ，大家同在市场上竞争金宝搏188app下载ღ★✿ღ，尤其是20万-30万元的市场区间ღ★✿ღ，例如小鹏等ღ★✿ღ，如果不跟进降价ღ★✿ღ，竞争力势必降低ღ★✿ღ。”
他表示金宝搏188app下载ღ★✿ღ，一方面ღ★✿ღ，特斯拉明显产能过剩ღ★✿ღ，尤其是去年上海超级工厂第二期产线投产之后产能迅速扩张ღ★✿ღ，但销量未能赶上产能的步伐ღ★✿ღ，要提高工厂产能利用率逃离慕尼黑ღ★✿ღ，就必须降价拉动销量ღ★✿ღ。另一方面ღ★✿ღ，特斯拉本身就是利润最高的车企ღ★✿ღ，有足够的降价空间ღ★✿ღ。此外ღ★✿ღ，张翔还提到ღ★✿ღ，“特斯拉的这两款产品已销售多年金宝搏188app下载ღ★✿ღ，中国新能源汽车像手机一样ღ★✿ღ，产品型号多ღ★✿ღ、迭代速度快ღ★✿ღ，很难出现‘常青树’产品ღ★✿ღ，必须通过降价来提高产品的吸引力ღ★✿ღ。”
至少在今年一季度ღ★✿ღ，汽车销售市场前景并不乐观ღ★✿ღ。乘联会秘书长崔东树此前曾表示ღ★✿ღ，2023年上半年车市或将出现低迷ღ★✿ღ。1月3日ღ★✿ღ，中国汽车流通协会在月度形势分析会上表示ღ★✿ღ，1月的汽车销量将会出现下滑ღ★✿ღ，市场表现不及预期ღ★✿ღ。今日热搜ღ★✿ღ，石化工业ღ★✿ღ。188金宝搏官网入口ღ★✿ღ！金宝搏188ღ★✿ღ，